云南钢筋混凝土整体道口板厂家 四川钢筋混凝土整体道口板厂家

云南钢筋混凝土整体道口板厂家，四川钢筋混凝土整体道口板厂家

混凝土整体道口板，混凝土整体铺面承压能力、整体性好、免维护，使用中应根据道口所处位置、承重程度、车流量以及单位的经济实力情况，综合平衡各方面因素进行现场使用经济性比选，实现以低投入费用产生好的使用效果。随着铁路道口的车流量明显增加,导致普通的道口板易损害,为了解决铁路道口道口板的问题,我国研究了整体道口板,应用于铁路行业,取得了良好的成效.道口板适用与铁路、公路平交道口。
钢筋加工车间 在237×21m的钢筋加工车间内须预备所需要的钢筋。钢筋经切 割，并在指定的胎床上借助绝缘卡子组装成上层或下层钢筋网片。根 据选定的信号技术，必须使用绝缘卡子对钢筋进行电气绝缘。制成的 上层和下层钢筋网片可临时存放在预定的多功能托盘上。这些托盘将 根据需要装在横向运输车上运入生产车间。这一横向运输区域的柱间 距增大了，以实现钢筋网片的横向运输。
轨道板预制车间 1.生产设备 1）每条生产线3台负荷为16吨的双梁行车。位居中间的2号行 车带有2个吊钩，吊钩间距约为2.50m； 2）每条生产线81套生产轨道板模具，包括振捣装置以及模具加 热装置； 3）1套模具侧模板清理装置； 4）用于6个张拉台座的6套张拉设备； 5）2 套预应力钢筋切割装置，包括盘条架、送料机、液压剪以 及导料槽； 6）2台混凝土布料机，用于向模具内均匀浇入混凝土； 7）6个混凝土料罐，用于在搅拌站和混凝土布料机之间运送混 凝土； 8）拉毛装置，用于对已浇混凝土的表面进行拉毛处理； 9）2台多功能运输车，带有钢筋梳理装置，并能放置不同的工 作托盘； 10）用于装载模具侧模板的通用托盘； 11）用于装载清理设备的通用托盘； 12）用于装载钢筋网片的通用托盘； 13）用于装载保温布的通用托盘； 14）用于切割板与板之间的预应力钢筋的钢筋切割车； 15）用于轨道板脱模的真空吊具； 16）用于在生产车间内硬化轨道板的堆放场； 17）用于运输1垛3块板的运输车（蓄电池驱动）； 18）高压清洗机，用于清洗混凝土料罐和混凝土布料机。 2.轨道板（毛坯板）的生产流程 1）移去保温布，并整卷起。 2.）预应力钢筋的放张：在毛坯板混凝土已硬化并达到所要求的 早期强度的时，应对预应力钢筋放张。启动设备，将钢筋拉至可松开 螺纹环时为止。之后取下支撑环，并将油缸收回。开始收回油缸时应 相对慢些，以便全部预应力能缓慢释放掉。当预应力钢筋切断后，油 缸便可以回到其初始位置。
道口板的表面要光滑平整。不允许有缺陷，比如气孔、粘皮、麻面、裂缝等，更不能有干灰堆垒或者夹杂物。如果是缺棱掉角，如果面积比较小的话，先湿润，然后再用水泥砂浆抹补齐整。如果面积比较大，那么使用水泥、中砂、石子和ZV胶，按照比例混合好以后进行修补，然后进行养护，再修饰外表面。