易驾挪车的前景要靠加油的稳定性来决定吗

扫码挪车这个概念出来之后，许多人感兴趣，有人认为，挪车就是靠卖二维码赚钱，有的人觉得挪车大的亮点是加油打折，保险返点，或者靠商城赚钱，对接广告，合作汽车后市场，那么扫码挪车项目到底是怎样的呢? 
    其实挪车是一个资源整合的平台，以扫码挪车为切入点，以其独特的形式、简洁美观的产品和对车主信息的保护等优势，让用户更好接受并且使用，平台上加入加油打折、保险赠与、车务服务、便捷商城等一系列的附加服务，既为用户带来切实的优惠同时也可更好的为平台制造客流资源，平台还可根据用户数量添加整理商城里的商家服务，为用户提供方便，为平台实现流量变现。 
    目前市场上有全球挪车，邦远挪车，人人挪车，易驾挪车，奔途挪车等等，牛牛挪车推出后快速占领市场，短时间内成为业内翘楚。 
目前市面做的顺风顺水的就是全球挪车了，据了解牛牛和全球就是一个公司，较之牛牛挪车，全球挪车的招商模式也有所改变，之前牛牛是以卖挪车二维码的形式，代理价37元一张，1000张起拿，也就是3w7，要知道二维码是无限生成的，设计制作成本不到一块钱，利润空间巨大。换到全球挪车后，改为招商的模式，每位代理5w加盟费，首次送2000张二维码。二维码免费送，规避风险?据了解免费给二维码是有条件的，首次送的二维码需要在销售完之后才能补充，而且出售的二维码，规定时间内开卡率要达到他们的标准，销售缓慢的代理还有被淘汰的风险。代理的盈利点在于销售二维码赚取差价，销售效果除了与自身能力和销售资源团队有关外，还与平台稳定性，用户使用体验，用户反馈问题处理等售后系统息息相关。所以，做挪车代理也并非可以轻松盈利。挪车项目利润空间巨大的原因除了招收代理之外，平台对接的第三方服务返点及商城收益、广告收益等也占很大比例，庞大的用户信息资源也是无形的资产。 
    综上所述，做挪车平台的代理经营获利的过程中存在种种限制：销售显被动、 
货源受限制、用户资源无法掌握、平台口碑不能自己维护等一系列因素会限制一个创业者的发展。 
 真正有创业精神的人是会像呵护孩子一样，陪着自己的项目一步步长大，亲手把它塑造成自己心中的样子，成为自己人生中的一部作品，而非受人牵制，广阔市场里仅讨得一勺羹